นกแอร์นึกภาพเปลี่ยนไปใช้เซกเมนต์ระดับพรีเมียมในแผนฟื้นฟู

239
พบเครื่องบินนกแอร์ที่สนามบินดอนเมือง (รูปไฟล์บางกอกโพสต์)

นกแอร์เตรียมเพิ่มสภาพคล่องอีก 5 พันล้านบาท ผ่านแผนฟื้นฟู 5 ปี sa gaming เริ่มปีหน้า พร้อมเปลี่ยนเซกเมนต์เป็นบริการระดับพรีเมียม

นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร เปิดเผยว่า สายการบินมีแผนปรับโครงสร้างหนี้จำนวน 5.15 หมื่นล้านบาท ผ่านกระบวนการฟื้นฟูกิจการตลอด 5 ปี

นกแอร์เป็นสายการบินที่ 2 ต่อจากการบินไทย (THAI) ที่ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการต่อศาลล้มละลายกลางซึ่งได้ดำเนินการเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2563 สายการบินได้ยื่นแผนฟื้นฟูกิจการเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2564 เมื่อต้นเดือนนี้ คนส่วนใหญ่ ของเจ้าหนี้ได้ลงมติเห็นชอบแผนดังกล่าว ซึ่งมีกำหนดยื่นฟ้องต่อศาลล้มละลายกลางอีกครั้งในวันที่ 26 ส.ค.

Tai Chong Yih รองหัวหน้าผู้บริหารของนกแอร์กล่าวว่าสายการบินควรเริ่มระดมทุนจากผู้ถือหุ้นมูลค่า 280 ล้านบาทในช่วงไตรมาสที่สองหรือสามของปีหน้า

บริษัทไม่ต้องรีบร้อน เนื่องจากการจัดหาเงินทุนในปัจจุบันเพียงพอสำหรับการดำเนินงานในช่วงที่เหลือของปี เขากล่าว

สายการบินมีพนักงาน 1,411 คน แต่แผนฟื้นฟูกิจการเรียกร้องให้หน่วยงานบางแห่งปรับกำลังคนเพื่อให้เข้ากับการขยาย โดยเพิ่มเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 จำนวน 6 ลำในฝูงบิน 22 ลำ ฟรีเครดิต 50 ไม่ต้องฝาก และเครื่องบินขนส่งสินค้าอีก 1 ลำเพื่อให้บริการขนส่งสินค้าภายในเดือนกันยายน

นายวุฒิภูมิกล่าวว่านกแอร์จะปรับตำแหน่งตัวเองเป็นสายการบินระดับพรีเมียมเพื่อหลีกเลี่ยงสงครามราคาระหว่างสายการบินต้นทุนต่ำ

เขากล่าวว่าการจัดตำแหน่งใหม่นั้นใช้งานได้จริง เนื่องจากเครื่องบินไอพ่นถือเป็นฝูงบินใหม่ล่าสุด โดยมีพื้นที่วางขาที่ใหญ่ขึ้นในห้องโดยสาร

ราคาตั๋วจะไม่สูงเกินราคาเพดานปัจจุบันมากนัก คุณวุฒิภูมิกล่าว

สายการบินจะเลือกใช้แพ็คเกจต่างๆ แทนโปรโมชั่นหนักๆ เหมือนอย่างในอดีต เขากล่าว

“เราหวังว่าผู้โดยสารจะเลือกเดินทางกับนกแอร์ ซึ่งให้บริการคุณภาพสูงคุ้มค่าคุ้มราคา” นายวุฒิภูมิ กล่าว

สายการบินจะทำกระบวนการรีแบรนด์ให้เสร็จสิ้นภายในสิ้นปีนี้ เขากล่าว

ในช่วงหนึ่งเดือนหลังจากเปลี่ยนมาเป็นศูนย์กลางชั่วคราวที่สนามบินอู่ตะเภา นกแอร์ได้ดำเนินการ 150 เที่ยวบิน และบรรทุกผู้โดยสาร 4,000 คน นายวุฒิภูมิกล่าว

การดำเนินงานที่อู่ตะเภาไม่ได้ผลกำไรใดๆ เนื่องจากมีผู้โดยสารเฉลี่ยเพียง 30 คนต่อเที่ยวบิน

การตัดสินใจบำรุงรักษาบริการมีไว้สำหรับความต้องการในการเดินทางที่จำเป็น เช่น วัตถุประสงค์ทางการแพทย์หรือการให้บริการผู้คนในโปรแกรมแซนด์บ็อกซ์ในภูเก็ต

นกแอร์คาดรายได้ฟื้นตัวสู่ระดับปี 2562 ประมาณ 2 หมื่นล้านบาทภายในปี 2566

นายวุฒิภูมิ กล่าวว่า การบินไทย ซึ่งเดิมถือหุ้นร้อยละ 13.28 ในนกแอร์ ได้ลดจำนวนหุ้นลงเมื่อเร็วๆ นี้ ผู้ถือหุ้นรายใหญ่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง super slot

จากข้อมูลของการบินไทย การขายกิจการครั้งนี้มีส่วนสนับสนุน 95 ล้านบาท และการรักษาสัดส่วนการถือหุ้นในนกแอร์ 10.46 % เป็นส่วนหนึ่งของแผนฟื้นฟูกิจการของการบินไทย