ถนนหลายสาย ‘ไม่ปลอดภัย’ สำหรับมอเตอร์ไซค์

160
ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รวมตัวกันที่ศาลากลางจังหวัดเมื่อปีที่แล้วเพื่อสอบถามเกี่ยวกับสิทธิ์ในการใช้ทางลอดและสะพานลอย (ภาพ: วรุตม์ หิรัณยเทพ)

ประเทศไทยมีอัตราการเสียชีวิตสูงสุดจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ในโลก และถนนที่ไม่ดีเป็นส่วนหนึ่งของปัญหา กลุ่มความปลอดภัยทางถนน ThaiRAP กล่าวpg สล็อต

เกษม ชูจารุกุล ผู้อำนวยการ ThaiRAP กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่าถนนสามในสี่ที่มีความยาวมากกว่า 1,000 กม. ถูกพบว่าไม่ปลอดภัยสำหรับผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์

หลุมบนถนนและทางโค้งที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้จำนวนอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์พุ่งสูงขึ้น นายเกษม อาจารย์จากคณะวิศวกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กล่าว
“ถนนในออสเตรเลีย ฝรั่งเศส อังกฤษ และสหรัฐอเมริกา ส่วนใหญ่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์ เนื่องจากมีรถยนต์ในสัดส่วนที่มากกว่ารถจักรยานยนต์ แต่ในประเทศไทยไม่เป็นเช่นนั้น” เขากล่าว

เลนสำหรับจักรยานอยู่ด้านซ้ายของประเทศไทย ซึ่งก็เหมือนกันสำหรับรถบรรทุก ที่ยังส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน วัตถุที่อยู่ริมถนน เช่น เสาไฟฟ้าหรือต้นไม้ ก็เป็นปัจจัยสำคัญในการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงเช่นกัน อุปสรรคริมถนนในประเทศไทยออกแบบมาสำหรับรถยนต์มากกว่าจักรยาน ไม่เหมือนในประเทศอื่นๆ ที่คำนึงถึงรถจักรยานยนต์ซุปเปอร์สล็อต

“หากรัฐบาลอัดฉีดเพียง 0.1-0.2% ของจีดีพีในแต่ละปี หรือประมาณ 15 พันล้านบาทในเครือข่ายถนน จะช่วยผู้คนประมาณ 7,500 คนจากอุบัติเหตุทางถนนในแต่ละปี” เขากล่าว

รายงานสถานะโลกว่าด้วยความปลอดภัยทางถนน 2018 จากองค์การอนามัยโลก (WHO) ระบุว่ามีคนไทยเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนนมากกว่า 22,000 คนในปี 2559

“การเสียชีวิตเหล่านี้ส่วนใหญ่เกิดขึ้นกับผู้ที่มีอายุระหว่าง 15 ถึง 29 ปี” ถ้อยแถลงที่มาพร้อมกับรายงานระบุ “รายงานปี 2561 ยังแสดงให้เห็นว่า 74% ของการเสียชีวิตจากการจราจรบนถนนในประเทศไทยเป็นของผู้ที่ใช้เครื่องยนต์ 2 และ 3 ล้อ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถจักรยานยนต์”
โดยทั่วไป การเสียชีวิตทางถนนประมาณ 20,000 รายดูเหมือนจะเป็นตัวเลขที่ได้รับการยอมรับประจำปี

นพ.ชมัยพันธ์ สันติการ อดีตที่ปรึกษาองค์การอนามัยโลก กล่าวว่า จำนวนผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ในประเทศไทยเพิ่มขึ้นประมาณหนึ่งล้านคนในแต่ละปี เขากล่าวว่าจักรยานยนต์ 21 ล้านคันได้รับการจดทะเบียนอย่างถูกกฎหมาย แต่เขาเสริมว่าพบว่ามีผู้ขับขี่ 11 ล้านคนที่ไม่มีใบขับขี่ซึ่งเพิ่มความเสี่ยงต่ออันตรายบนท้องถนน

จักรยานประเภทที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในหมู่วัยรุ่น ที่มีขอบล้อกว้างและยางแคบ ก็พบว่ามีอัตราการเกิดอุบัติเหตุสูงสุดเช่นกัน เขากล่าว

“ตลอด 18 ปีที่ผ่านมา จำนวนผู้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ต่อปีมากกว่าจำนวนผู้เสียชีวิตจากโควิด-19 ที่เราพบในปีที่แล้วหรือปีนี้” เขากล่าว “แต่รัฐบาลไม่ได้เพิ่มมาตรการเพื่อจัดการกับปัญหานี้ มีการยื่นข้อเสนอต่อนายกรัฐมนตรีแล้ว แต่ยังไม่เห็นความคืบหน้า”

ThaiRAP – หน่วยงานภายใต้โครงการประเมินถนนระหว่างประเทศ – ได้เสนอให้นายกรัฐมนตรี ประยุทธ์ จันทร์โอชา ดำเนินมาตรการต่างๆ PG GAME เกี่ยวกับความปลอดภัยของรถจักรยานยนต์ ซึ่งรวมถึงมาตรฐานประสิทธิภาพของจักรยาน การแก้ไขประเภทยานพาหนะ และปรับปรุงระบบใบอนุญาต